排行榜為什麼上街頭？新公民運動的歷史、危機和進程CP值爆錶
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內容簡介:
公民覺醒是為了守護得來不易的民主；
上街頭是為了追求更有尊嚴的未來！
原本只是一則雜誌上的廣告，邀請大家在 2011年9月17日一起上街頭，占領華爾街；這樣單純的籲請，如何演變成一場全球矚目的公民運動，且影響力延燒至今？
大衛?格雷伯以「占領華爾街」發起人之一的角度，翔實觀察了占領行動的始末，並分析了行動的原因與獲致成功的諸多因素。
身為一個相對溫和的無政府主義者，格雷伯重新耙梳了民主的定義：民主不是只彰顯在投票的那一刻，而是一種基於人人在根本上平等的信念，允許人們以充分且平等參與的方式，運用各種有利的手段，去決定集體的事務。
格雷伯也以資深社運人士的經驗，分享了公民行動中取得共識決的操作原則，如何「占領」及「解放」各種公共空間，以及如何在既有的權威之外，建立起平等且廣泛參與的自治生活。
博客來網路書店博客來網路書局所謂革命、行動與公民不服從，從來就沒有固定的形式，其所激盪出的思想轉換卻是永久的。我們所要做的，不是顛覆掉一切既存的體制，而是不斷擴展自由的範圍，直到它成為生活中的終極價值。
名人推薦
李茂生（台灣大學法律學院教授）
何明修（台灣大學社會系教授）
陳俊宏（東吳大學政治系副教授）
張鐵志（《號外》雜誌總編輯兼《彭博商業周刊中文版》總主筆）
孫友聯（台灣勞工陣線祕書長）
孫窮理（苦勞網記者）專文推薦
王丹（中國民運人士）
何穎怡（商周出版選書顧問）
吳叡人（中研院台灣史研究所副研究員）
李惠仁（紀錄片導演）
姚人多（清華大學社會所副教授兼所長）
黃孫權（高師大跨藝所助理教授）
黃哲斌（媒體工作者）
黃國昌（中研院法律學研究所副研究員）聯手推薦
以上皆按姓氏筆畫排列
「整個社會中階層向上移動，已經成為無法實現的夢想。值此之際，一種古老的生活方式、一種不斷被傳統民主體制壓抑到社會邊緣的生活圈，或許就是另一個讓我們恢復尊嚴的選擇。」——李茂生
「如何思考社運組織的內部民主？如何思考國家暴力的本質？如何判斷公民不服從是否『是』非暴力的？……書中不斷挑戰我們習以為常的想法，並用具體行動激發我們探索民主實踐的各種可能，確實開拓了我們對另類政治實踐的想像空間。」——陳俊宏
「反抗精神與行動的極佳見證。作者也大聲提醒我們，民主自由絕非從天而降、不勞而獲，而是需要奮力爭取。」——黃哲斌（媒體工作者）
「資本主義由博客來書店全球化發展到區域經濟體，扯碎了工人階級的連帶，也造成全球性的分配不均現象，對於像格雷伯博客來這樣的行動者而言，已經難以使用在全球資本競租 環境下被扯得支離破碎的『工人階級』來描述行動的主體，而採取了『百分之九十九』對『百分之一』這個模糊的概念……對於促成趕上這一個早已跨越國境的對話 與行動，格雷伯的諄諄之言，應當是重要的開始。」——孫窮理
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- 作者： 大衛．格雷伯 新功能介紹
- 原文作者：David Graeber
- 譯者：湯淑君,李尚遠,陳雅馨
- 出版社：商周出版 新功能介紹
- 出版日期：2014/07/05
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
陸研究：8成交通事故 與睡眠不足有關
（中央社台北20日電）3月21日「世界睡眠日」前夕，中國睡眠研究會指出，8成重大交通事故與司機睡眠不足有關；連續17小時不睡覺再開車，肇事風險等同於酒醉駕車。
北京晨報報導，中國睡眠研究會19日在新聞發布會上公布上述研究結果，並提醒，患有睡眠呼吸中止症的司機是潛在的「馬路殺手」，容易影響公共安全，但這項問題尚未引起重視。
報導指出，疲勞駕駛引起的車禍通常發生在凌晨3時前後。但若駕駛一大早上班途中就覺得很睏，甚至因此發生車禍，建議檢查是否患有睡眠呼吸中止症。
中國睡眠研究會的專家表示，睡眠呼吸中止症導致睡眠品質差、白天嗜睡、反應遲鈍，每100人中約有9人罹患。但由於是一種「睡著時才發生的疾病」，很多人不清楚自己是否得病。
中國睡眠研究會理事長、北京大學人民醫院呼吸內科主任醫師韓芳說，最近至少有5次警察上門查看相關病例，要求出具病人患有「睡眠障礙」的證明。他研判至少已有5名療程中的病人發生車禍，甚至被拘留。
此外，中國睡眠研究會調查顯示，中國大陸成年人失眠發生率高達38%，且每天睡眠時間比1900年減少了1.5小時。
專家否認「人愈老睡眠愈少」的說法，並指出人變老只會讓連續睡眠能力下降，但白天打盹仍可補充睡眠；每天睡眠時間應保持7小時左右，而且每天睡7至7.5小時的人比較長壽。1050320
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/陸研究-8成交通事故-與睡眠不足有關-063835353.html
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